汽車貼隔熱膜不僅僅是隔熱舒適，更應該注重的是貼膜之后透光率帶給車主的視覺影響，特別是目前太陽膜市場混亂的銷售大量的劣質膜，所以這點對于車主的安全隱患是不容忽視的，車主們在考慮給車貼膜的時候盡量不要選擇貼那些免費贈送、4S店廠家直銷、低價處理類似車模，這樣的太陽膜貼了之后絕對是弊大過于利，毫無價值。
建議車主貼膜盡量選擇一些品牌太陽膜專賣店，比如說美國的龍膜、臺灣的雷朋汽車膜、威固車窗膜等等，這些都是全球性比較知名的太陽膜品牌；他們的專賣店有專業(yè)的太陽膜檢測儀、透光率儀。那是我們林上科技專為其供應的檢測儀器，在我們公司網站的合作伙伴能找到他們的官網。

如果單看一般隔熱膜的優(yōu)點，隔熱、遮光并具有一定程度的防爆效果那是沒錯，但我們并不能因此而忽視了隔熱膜可能帶給我們的危險隱患。事實上，按照專家視角來看，汽車前檔玻璃貼膜帶給我們的危險可能要超過它能夠帶給我們的安全，所以這就要求車主在考慮貼車膜的時候需要謹慎選擇。

根據(jù)我國的法規(guī)規(guī)定，出于安全考慮，汽車前擋玻璃的透光率不得低于70%，這應該是一個能夠全天候保障駕駛者駕駛視線的最低標準。而目前，出廠商品車前擋玻璃的透光率一般在75%－80%之間，這是符合標準的。但貼膜之后呢？市面上一般汽車前擋玻璃的透光率在70%-80%，價格昂貴的高級產品也有達到甚至超過90%的，但這是少數(shù)。如果是一張透光率80%的隔熱膜貼在原本透光率80%的擋風玻璃上，你知道最終的透光率是多少么？80%乘以80%，此時駕駛者能夠獲得的透光率僅有64%，這已達不到國家的法規(guī)最低要求。也許在陽光普照的好天氣下這并不會對你造成什么影響，但在夜間或者低能見度天氣之下，開車看不清楚卻很有可能給你帶來意想不到的后果。