據(jù)了解，人的眼睛在前擋玻璃總體透光率達(dá)到30%的情況下，且環(huán)境能見(jiàn)度正常時(shí)，能夠勉強(qiáng)觀察周邊景物并保證駕駛安全。但在雨霧天氣等能見(jiàn)度較低的路況中，即便是達(dá)標(biāo)的汽車(chē)前擋玻璃，能見(jiàn)度往往也會(huì)低于10米，大霧等個(gè)別情況下，甚至?xí)陀?米。所以濃霧狀態(tài)下一般就要求車(chē)輛停駛以確保安全。貼膜玻璃如果能見(jiàn)度只有不到50%，將嚴(yán)重降低駕駛的安全度。
一、汽車(chē)貼膜首要關(guān)注透光率
自去年9月1日最新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》實(shí)施以來(lái)，很多關(guān)于鏡面反光膜、前擋透光率究竟是多少的討論一時(shí)成為熱點(diǎn)，車(chē)主們紛紛開(kāi)始擔(dān)心自己花費(fèi)數(shù)千元貼的膜會(huì)否在車(chē)檢這一步被攔下來(lái)，貼膜的錢(qián)就此打了水漂。
二、如何檢測(cè)汽車(chē)貼膜的透光率
因此對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇一款優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)貼膜必須要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，汽車(chē)太陽(yáng)膜的各項(xiàng)光學(xué)性能阻隔率都可以使用太陽(yáng)膜測(cè)試展示套件來(lái)檢測(cè)汽車(chē)貼膜效果，汽車(chē)前擋玻璃貼膜的透光率多少也可以使用透光率儀測(cè)量得出。多數(shù)品質(zhì)較好的汽車(chē)太陽(yáng)膜專(zhuān)賣(mài)店都會(huì)有配備此類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀器。
通過(guò)使用透光率儀檢測(cè)可知絕大多數(shù)的汽車(chē)前擋玻璃實(shí)際透光率都在70%－80%之間。因?yàn)槠?chē)前擋玻璃是由兩塊浮法玻璃和一片PVB聚酯材料疊加而成的，就算這三片材料都是光學(xué)級(jí)的透光率即92%的透光率，疊加之后的透光率也只有77.8%，再把一張70%透光率的薄膜疊加上去，總透光率就只有54.5%。

三、汽車(chē)前擋貼膜透光率誤區(qū)
使用透光率儀檢測(cè)汽車(chē)前擋玻璃貼膜的透光率參數(shù)時(shí)要注意一點(diǎn)，透光的物品疊加后，透光率是相乘的關(guān)系。假設(shè)薄膜的透光率是70%，聽(tīng)起來(lái)似乎是冠冕堂皇的達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，但一旦貼到前擋玻璃上，就一定會(huì)使汽車(chē)的前擋玻璃根本無(wú)法達(dá)到法定的透光標(biāo)準(zhǔn)。道理很簡(jiǎn)單，汽車(chē)前擋玻璃的透光率不可能是100%的透光。
因此，當(dāng)能見(jiàn)度減弱到正常前擋玻璃還能勉強(qiáng)行駛的10米距離時(shí)，透光率僅為50%上下的貼膜前擋玻璃，卻只有不足三分之一的正常能見(jiàn)度，也就是說(shuō)，此時(shí)的能見(jiàn)度將不足3米，發(fā)生車(chē)禍的幾率數(shù)倍于正常透光率前擋。按照這種計(jì)算方式，要保證貼膜的汽車(chē)玻璃能夠達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的透光率，那么貼膜的透光率應(yīng)該在92%以上，也就是達(dá)到光學(xué)級(jí)透光才能符合要求。
四、汽車(chē)貼膜主要性能測(cè)試
經(jīng)過(guò)太陽(yáng)膜測(cè)試儀、透光率儀測(cè)試得出的這些測(cè)算數(shù)據(jù)擺在眼前，它們不會(huì)說(shuō)謊。到此，汽車(chē)前擋該貼什么膜的爭(zhēng)論也應(yīng)該可以停止了，專(zhuān)業(yè)知識(shí)告訴我們，應(yīng)該給自己的愛(ài)車(chē)貼上高透光率的汽車(chē)太陽(yáng)膜。
但同時(shí)又必須達(dá)到汽車(chē)貼膜隔熱防曬、防紫外線的主要效果，這個(gè)就得靠消費(fèi)者自己去選購(gòu)符合自己要求的汽車(chē)太陽(yáng)膜，由于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車(chē)貼膜沒(méi)有形成規(guī)范，車(chē)膜品種繁多，假冒偽劣的太陽(yáng)膜更是不少，汽車(chē)太陽(yáng)膜的熱量阻隔以及紫外線阻隔系數(shù)都可使用太陽(yáng)膜測(cè)試儀檢測(cè)即可得出準(zhǔn)確參數(shù)。